关于【鞘翅网道】的正式帖儿√


  • Zth国家地理

    之前那一篇没有过多实际价值的自评水帖也能get那么多朋友的关注点赞QwQ,在大学中期考前最后一晚失去了睡眠的咱感到了些许良心不安orz
    于是在灵感丰富的夜里咱正式开了一贴认真思考下这一块的方案,再和大家探讨这个问题力由各位一起求实现的可能吧!

    在不能上线的期间也要有空好好做好规划撒√
    求点赞,求O币,求关注三联|ω・)


  • Zth国家地理

    鞘翅网道概念方案
    前言
    莉亚大陆已经渡过了最初的开荒期。在多次末地的更新后,全大陆各大鸟居已经积累了相当多的鞘翅数量。这批鞘翅通常有着高属性的附魔坚固耐用且存量庞大。
    可除了少数拥有特制三叉戟的住民可以在下雨天配合鞘翅进行高速高效的移动外,大多数的鞘翅都被其拥有者束之高阁当做装饰和收藏品。大多数人很少能用到鞘翅飞行抵达各个目的地。经过分析暂且得出以下几点原因
    (1)鞘翅的维护费用并不高,但使用成本居高不下
    获得一个鞘翅,为其打上经验修补/耐久3附魔即可完工(固定成本),他的维护费用在于每次无耐久后维修耗费的经验(为阶梯式固定成本),但满足鞘翅高效高速使用的成本过于高昂(无论是大批量的烟花还是三叉戟都因为原材料短缺而无法批量生产)
    (2)鞘翅飞行过程中速度并不稳定,安全性也不尽人意
    短程的鞘翅飞行主要依靠滑翔,偶尔会需要少量烟花(重力势能转动能qwq)长程的鞘翅飞行则需要依赖烟花与三叉戟
    •烟花:因原材料稀少导致产量不高。
    烟花有加力时间不长,加速度不高的缺点(虽然这也使得烟花机动性更好)
    飞行全程空速并不稳定
    消耗量极大且不易控制缩减
    •三叉戟:原材料稀少使得仅少数人拥有。
    三叉戟仅能在雨天以类似烟花的方式加速
    非雨天时段需要在水体间不断跳跃,速度慢,体验不佳且操作繁琐
    三叉戟加速度极高,难以控制目标点(同时带来极高加载负担和横空去世风险)

    ——三叉戟与烟花都会占用背包空间,但物品本身用处单一,对空间造成浪费
    ——以上两种方式都依赖于小地图导航,仅凭借视野和方向感导航,偏航可能极高
    ——在频繁切换地图与视野时增加了更多不确定的飞行风险

    以上问题便是鞘翅未能成为普遍流行的交通方式的原因,目前随着货币制度(妈耶竟然是时间平价不是钻石平价)的推行,tp成本非常高昂的今天。鞘翅因为其灵活且高速的移动方式获得了更大的市场需求,但这会需要一定基础设施的配合。

    鞘翅网道简介
    ——鞘翅的三种获得动力方式中,只有滑翔避免了烟花/三叉戟的大部分问题

    滑翔,将高度转换为速度,持续稳定的加速,轻便且无过多限制的移动方式。以滑翔距离为半径,可以抵达半径内更低高度平面的任何一个位置〔*假设不考虑地形的情况下〕。鞘翅网道所需要做的是滑翔的前半段——搭建一个足够高的滑翔起点。
    【因鞘翅弹射难以制造而且风险过高,方案排除后选择了高台方案】

    鞘翅本身高效自由移动的方式最为接近tp所带来的效果,是tp费用过高的今天较好的出行解决方案,而鞘翅网道则用来配合鞘翅相辅相成达到便捷高速安全的目标。
    鞘翅网道的本质上是相隔一定距离内一连串的平台系统,负网道使用者从平台a抵达平台b低端再从平台b抵达下一个平台,且同时可以抵达b平台覆盖滑翔范围内的任意位置。
    鞘翅网道模仿了现实航空空域划分和航道网的方式——将大陆划分为各个主要聚居区域,在区域核心位置设立网道节点,并计划修建区域对接区域的主干网道。
    再按照鸟居到区域节点的方位与远近,在不影响聚居区视野(过高的立柱的确是老大难问题)的情况下修建覆盖全区网道塔。
    网道塔还将会配合地面的引导性指示灯,达到导航和防止偏航的效果,同时减少使用乘客切换地图造成的安全风险,也带来更好的风景和旅行体验
    网道平台的修建采用模块化的方式,核心部分是完全相同的简单构造,容易施工
    例:居民Art打算从主岛附岛前往白糖的墨鱼乡
    传统方式——被月形带进他的串门散心旅行团里徒步划船骑马1h途经很多景点顺便登顶凌云峰后抵达
    鞘翅网道——前往最近的鞘翅平台,经网道抵达主岛西向枢纽,进入主岛空域—望星乡空域网道,抵达望星乡枢纽后经网道抵达墨鱼乡节点

    鞘翅网道基本结构
    【空域与节点】
    空域——按照居民聚居区和活跃路径划分,单一空域会依据其与其他空域的相对位置以及本空域大小设置数量不等的枢纽平台,不同空域间有链接的主干网道(但不保证单一空域与任意空域直连,较远空域可能需要经其他空域枢纽跳转)
    节点——主要按照鸟居分布与需要进行设置,节点一般归属于某个空域枢纽,其网道是各空域主干网道的延长与连接,不同空域的节点并不会相链接(如果觉得距离近烟花够,力大砖飞还是可以试试的)
    【网道平台分级】
    枢纽网道平台——作为本空域的核心存在,链接不同的节点平台。且枢纽塔也是本空域抵达临近空域的主要通道,有一些扩展的商铺,广告位,还想开交易所什么的
    节点平台——为抵达本空域的各地点而设立的平台,类似于铁路系统中的各个站点,节点平台也可能链接临近空域的其他节点(但这并不是主要网道),节点平台的扩展功能由各个鸟居成员自行负责。
    网道塔——为完成了前一段滑翔的抵达乘客重新提升高度,并指示下一段的滑翔方向,网道塔仅作为链接不同空域/枢纽塔与节点/节点与节点之间的通道,无扩展作用。
    【网道分级】
    主干网道——链接各空域的网道,通过其可以快速到达其他空域枢纽
    支线网道——链接节点平台与枢纽网道平台的网道,也有可能是通过多次节点跳转抵达其他空域的“小径”
    专线网道——一些必要性或其他原因而修建的网道,通常只抵达专门的地域(凌云峰专线)
    渐进网道——途经或抵达一些风景地域时会通过逐渐降低网道塔高度的方式,达到不破坏背景视野和天际线的目的(会因此降低滑翔覆盖面积与通行效率)

    可见的便利与优势
    •相比传统鞘翅飞行节省大量成本,更加安全也更加简便
    •可以抵达滑翔覆盖范围的任何地点,不再是点对点的站点覆盖
    •在抵达家门口前皆可保持高速,不必下车跑步回家,解决最后一公里问题
    •任意站点进入网道,只要附近有网道塔即可
    •网道平台无容量与方向制约,解决轨道仅能单一方向问题(被挤掉下来不能算T.T)
    •网道通道自动维护,无轨道矿车/冰道船只残留(白嫖了扫地大妈)
    •主世界网道可以看风景呀【地域修网道太危险了】


  • Zth国家地理

    因为不能传word——就只能复制粘贴了……


  • 泼墨挥毫

    @月形散人 凌云峰可以说是天然的站台,可以建设西南枢纽,只是可惜周围没有大型的居住点分布 西南还是和以前一样的荒凉


  • Zth国家地理

    @Infinempty 的确凌云峰是可以成为非常棒的起点,希望登山众们可以在一览众山小之后享受飘落与群山间的快感。
    但若要成为一个完整的平台,其扩展改造(比如加装水电梯,在地面和空中布置导向萤石,卖纪念品的小卖部)和过多的途径与来往会对山体的自然景观造成破坏,同时削弱了登山的意义(或许会流行直接水电梯到山顶打卡)
    所以凌云峰预计设计是:可以滑翔抵达附近的网道节点,但前往凌云峰会依靠地面交通辅助为主


  • 泼墨挥毫

    在主世界的话 信标作为地面引导不错?(小声
    从文岛出发去日沉阁结果飞到了冰火(引导一定要做好,不然都不知飞哪去了2333


  • 泼墨挥毫

    感觉可以点15赞进精华👏


  • Zth国家地理

    相比起预计设计200+格一个的网道塔(这种距离通常用于链接不同空域),导航光源的设置肯定会更加密集(30-50格一位)
    而且在导航功能之外,这种光源需要通过排列组合以及配合有色玻璃块来表达一定的意思〔例如前向航段的地理情况,是否有山脉群或连续水体,是否接近了通往其他航路的节点平台,下一平台的抬升高度范围之类〕来保证飞行过程的安全和对后续航程的规划。
    而在空域内的各个节点则是另一种情况
    节点因为位于聚居区,为保障效率通常来说站点间距比较密集,相互之间可能无需网道塔链接且出现一塔链接多条线路的可能。
    这时复杂的航路光靠光柱可能很难完整传达意思
    ——ps:信标有严重的光污染,虽然足够明显,但对环境并不友好,而且造价高昂失窃风险也不小


  • Zth国家地理

    @Codusk (^ω^)那我再凑凑集攒,现在还差好远啊



  • 你的信息太OUT了!事实上烟花已经可以实现接近量产了……


  • Zth国家地理

    @Arthals ……哎呀,这不是找项目作基础设施建设嘛

    是解决了苦力怕的问题吗?不过烟花成本挺高的呀,量产起来也挺麻烦人的……量产是一件好事,这样有资源的人就可以不用一个个塔跳跃而是跟着导航飞就好啦!还能卖烟花赚钱

    ——点赞!交租!



  • @月形散人 呱呱已经造出了可以量产的火药塔 但是效率也不算太高 一天能有个几组就到头了,他正在0.5〇/个火药在主城售卖,可以考虑和他谈谈价格awa


  • Zth国家地理

    @Arthals 哇?虽然造烟花估计也就日产一组,还蛮贵的……但是挺好的开端呀

    oh真棒,他就是莉亚世界里的洛克菲勒吧



  • @月形散人 日产一组……没有那么低 我估计是在日产6~10组,但是需要晚上有且仅有一人挂机的情况下才能有这样的效率……


  • Zth国家地理 鱼乐社 轨交社 百游社

    @月形散人 建议成立飞行社(?)来进行筹划建设=-=
    然后由各个大型鸟居起机场(弹射+降落平台)
    以及各个机场间高空航标
    另外由于实际实用上的飞行因为网络和区块加载的问题在低空飞行风险实在太大
    线路应当在255格进行航标搭设(还不一定看的到)
    这样一看蛮麻烦的感觉


  • Zth国家地理

    @Ozstk639 社团是个好主意还能get补贴qwq,以后若是开工了肯定会成立类似的管理组织的√
    机场呐有呀,其实就是各个节点塔,核心是水电梯,占地面积并不大〔外部留有了可以改造的平台和延伸,鸟居有需要可以自行扩展〕
    鞘翅无外部动力辅助是只能不断下降滑翔的,咱的设计初衷亦是满足乘客“只要有一个鞘翅,就能通过网道经济的抵达大陆的其他各个城镇。”低空飞行的风险是难以避免的成本,我计划尽量在每一段航程起点用导航光源进行提示——若是有充足烟花的大佬,可以保持在150的高度,既可以看到导航光源,也能避开大部分障碍物高效飞行


  • Zth国家地理

    @Ozstk639 对了√还有一点,飞行时抬头会减速(在无外部动力时直接失速掉下去啦),所以导航光源会出现在三种不同的位置
    (1)在网道平台顶端,下一航程起点处:标明下段方向,通过玻璃块提示下段航程注意事项,石半砖代表建议保持的高度区间(比如蓝色可能会表明前段航程有较多水体,过早下降高度会无落脚点,而两块半砖代表保持在95-125高度最佳)
    (2)离塔较近处的导航光源会出现在160左右的高度(上下都能看到了)
    (3)航段中的光源则贴地面布置


  • 冰道社

    @月形散人 是摸鱼乡!混蛋!


  • Zth国家地理

    @Baitang 不是更好听嘛qwq,傻白甜糖


  • 冰道社

    @月形散人 墨鱼很好听吗。。。我火星了


 

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